简单聊聊实时公交
王旭晗 于 2013.08.28 18:47:23 | 源自:www.soomal.com | 版权:原创 | 平均/总评分:08.71/122

公交车便宜、实惠,是咱老百姓日常出行乘坐最频繁的交通工具。但问题是它有时候并不是很方便,也会给我们带来一些烦恼,来看两个例子。

1、小区门口两侧有A、B两路公交车都可以直达目的地,于是问题来了,我们该选择谁呢?选择A,可能会遇到苦苦等待然后无数B车飘过的尴尬;跑去选择B,又可能会发现久候的A车终于来了!司机师傅,您该不会是老天爷派下来耍我的吧?与之类似的是等待直达车时,看着一辆辆换乘车驶过,心里却在不断念叨:是换乘呢?换乘呢?还是换乘呢?真是令人捉急!

2、公交车还没到站,要不要趁着空闲去吃顿早餐?算啦,一顿早餐几块钱,万一错过乘车[尤其是下班车到达时间较长]迟到了可是要扣几十、上百块钱,这个帐还是很清楚的。所以,老老实实在站台上等着吧。肚子啊肚子,只好委屈下你喽。

这样的场面还有很多,相信不少朋友也都曾经历过。而其中的问题很明显,就是乘车的安排不够合理。那该如何解决呢?简单!利用实时公交就可以了。一些城市中的“公交电子站牌”,其上显示的某路公交车将于几分钟后到站,或者现在已经行进到某站还有几站后到达等等,都是实时公交的鲜活实例。如此一来,乘车前先看看哪路公交车能够最快到站,那选择它就OK了。而如果发现该车20分钟后才能抵达,那么恭喜你不用急急忙忙往车站飞奔,在家可以稍显从容的上个厕所、洗把脸、刷刷牙,在外则可以要碗豆腐脑、来几根油条美美的饱餐一顿[哪怕买个煎饼果子、肉夹馍也行啊],也可以惬意的点颗香烟放松放松……

随着移动互联网的兴起,实时公交软件应运而生。它是一种LBS软件,其基本原理与“公交电子站牌”相同,都是在公交车上加装GPS定位系统[或其它感应器],由交通管理部门实现对每辆公交车的实时位置监控。然后,再将枯燥的车辆位置信息转化为通俗易懂的“距到站还有几分钟、几百米”等供乘客查询。而此时,安装了这些软件的手机实际上就变成了一个个“移动的电子站牌”。

目前,苏州、杭州等一些城市已率先使用实时公交软件。北京则由于实时公交系统尚在建设[仅部分线路试点],因此相关软件只是在开发、测试当中,功能和体验都还远远不够。但即便如此,它们仍给我们留下了深刻的印象:一般情况下,在公交车还有2、3站就要抵达时,软件显示的到站时间[距离]相对准确。虽然提前预告只有区区几分钟,但正如前面提到的,这已经可以帮助我们选择乘车,或者利用这点时间整理下自己、买些吃的喝的、抽支烟等等。既不用傻傻的在站台上等待[尤其是烈日下、寒风中],更不用一路狂奔然后上车却如丧家犬一般气喘吁吁、形象全无。这样的体验很爽!很赞!希望能够早日在全国范围内实现!

当然,我们也是很贪心的!又怎么能够“容忍”车辆到站时间和位置只能提前预报几分钟、几百米呢?除此之外,我们还希望了解这趟车上的基本信息,有多少空座,还可以乘坐多少人?有没有暖气,是不是空调车,票价是四毛、1元、2元还是更多?这些都十分值得期待。只是它们如何实现,比如判定乘车人数是通过刷卡机还是车门的感应器?车辆定位、实时路况、计费、公交人员信息系统之间怎样融合等等,问题之多、解决难度之大可想而知,而我们也将对其今后的应用状况、技术发展保持密切的关注。

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123.153.160.***
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发表于2018.06.02 14:14:38
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140.206.201.***
140.206.201.***
发表于2013.11.24 17:44:53
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058.062.***.***
058.062.***.***
广州就有好几个这种软件,我自己用的是联通开发的。
还挺准的。
发表于2013.09.06 12:52:30
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123.120.165.***
123.120.165.***
发表于2013.09.05 23:29:55
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058.035.***.***
058.035.***.***
(天朝对此鸡毛蒜皮的小事那顾得过了呢,算了,在大城市估计有生之年还有的盼,在我等三线城市,这辈子是没希望了)以上错误,请看我总结的国内实时公交开通情况,http://shanghai.metrofans.cn/thread-221301-1-1.html及http://shanghai.metrofans.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=264818
发表于2013.09.03 22:39:43
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青岛公交已经基本覆盖这套系统,手机上点击乘车的车站可以查询出离站最近的2辆,不管远近。当然这是系统接口给的返回数据是这样,有企业开发的第三方查询app可以显示几乎全线的公交车都在什么位置。

另外聊下关于车上人数信息的统计,实际上已经有现成的方案很多年,现在国内智能交通市场份额较大的海信,已经有了基于车门监控摄像头的准确度很高的统计上下客数量的算法
发表于2013.09.02 00:06:25
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059.063.147.***
059.063.147.***
发表于2013.08.31 23:57:46
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我等天朝那会把这种事当回事,大城市估计有生之年还有戏,我等三线城市这辈子恐怕没希望了
发表于2013.08.31 21:23:14
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182.120.***.***
182.120.***.***
天朝对此鸡毛蒜皮的小事那顾得过了呢,算了,在大城市估计有生之年还有的盼,在我等三线城市,这辈子是没希望了、
发表于2013.08.31 21:12:26
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116.009.***.***
116.009.***.***
发表于2013.08.31 14:34:00
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124.202.191.***
124.202.191.***
发表于2013.08.31 12:55:40
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手机APP,还有大站有电子屏显示。
此帖使用iPad提交
发表于2013.08.31 12:46:37
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就是只有安卓版的
发表于2013.08.31 10:23:48
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113.096.***.***
113.096.***.***
我觉得难点是,要实际控制好车速。譬如某公车在路上塞车,应用显示是20分钟后到达,但实际上呢?突然不塞车了,时间变为5分钟后到达,这中间,等车的,时间表被打乱了。
发表于2013.08.31 09:08:31
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061.141.155.***
061.141.155.***
发表于2013.08.30 23:56:22
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发表于2013.08.30 21:43:12
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经常遇到这种尴尬啊!科技以人为本,这种服务希望出来的越早越好,哪怕公交刷卡不再打折!最重要的是能够方便一些老人、上下学的学生、孕妇等弱势群体的乘车!
发表于2013.08.30 17:16:29
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帝都有的是只刷一次卡的,有的是上下车都刷~~~嗯是个问题
发表于2013.08.30 12:56:32
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