摩托羅拉的救贖
譚驥 于 2010.07.22 10:54:27 | 源自:時代周報 | 版權:轉載 | 平均/總評分:07.00/21

曾經的移動電話王者摩托羅拉,在沉寂了多年之后,開始尋找一條自我救贖之路。

當1973年摩托羅拉的實驗室中誕生出第一部手機時,幾乎沒有人能夠想到它會成為當今需求量最大的消費電子產品,不過曾經風光無限的摩托羅拉被諾基亞拽下王座后,變得一蹶不振,并在2008年經歷了一次前所未有的危機。

如今,摩托羅拉已經趟過了有史以來的最大危機,逐步恢復,然而,其聯席CEO桑杰·賈更希望公司卷土重來,重新成為手機領域的領先者。

這有可能嗎?

  • 分拆摩托羅拉

    7月15日的廣州非常炎熱,上任不足百日的摩托羅拉資深副總裁兼移動終端業務大中華區總裁孟一身西裝出現在了時代周報記者面前,沒有喧鬧的活動,也沒有潮水般的人群,只有不斷的提問,以及孟謹慎的回答。

    在移動通信行業摸爬滾打了23年的孟,從2003年3月以來一直擔任高通大中華區總裁一職。實際上,摩托羅拉聯席CEO桑杰·賈在2008年之前同樣是在高通任職,并且是孟的上司,有業內傳言稱,正是桑杰·賈促成了孟的到來。

    孟的到來似乎也預示著摩托羅拉分拆工作的提速。

    據外媒報道,摩托羅拉美國總部公布了分拆后兩家新公司的名稱—“MotorolaMobility”和“MotorolaSolutions”。孟向時代周報記者表示,分拆工作預計在2011年一季度完成。

    據摩托羅拉中國公司內部人士透露,中國公司分拆的工作已經開始,摩托羅拉已在北京注冊了新的公司,這家名為“摩托羅拉移動技術(中國)”的公司,未來將肩負起摩托羅拉在中國的移動終端與家庭寬帶等B2C的業務。之前的“摩托羅拉(中國)電子”則將負責對企業方面的業務以及網路業務。

    該人士告訴時代周報記者,公司人員數量目前沒有變動,15000名員工將繼續之前的工作,但有公司變動的員工需要重新簽訂合同,這些員工將被分配到新公司里面。而有消息稱,目前中國公司的董事長高瑞彬與孟未來將分別領銜兩家新公司,形成雙箭頭,從孟現在的職務來看,他很有可能承擔起移動終端業務的艱巨任務。

    “摩托羅拉會變成兩個業務非常專注的公司。”孟告訴時代周報記者,分拆后的摩托羅拉并沒有放棄之前的任何業務,主要是因為現在的公司擁有B2B的業務,也有B2C的業務,分拆后目標客戶更加清晰,使公司能夠適應市場快速多變的要求,也使得公司的管理團隊能夠快速決策。

    孟還認為,分拆也會讓公司的投資者有更好的選擇,因為有一部分業務如網路裝置投資時間長,回報較穩定,而有一部分業務比如終端業務風險較高,但回報比較高,分拆是基于這兩點的考慮。

    事實上,早在2008年摩托羅拉便提出了分拆。2008年是摩托羅拉最灰暗的一年,經歷了慘淡的2007年后,2008年的摩托羅拉陷入了泥潭之中,在2008年2月底,其股價一度跌破10美元,這是該公司多年來股價的最低谷。

    同年3月,摩托羅拉宣布拆分,并預計2009年完成。不過,其賣掉手機業務的傳言愈演愈烈,一時間外界紛紛猜測誰會接手。更有業內人士推算摩托羅拉手機業務的估值只有1美元/股。

    這并非是空穴來風,因為其手機業務部門在2008年的過去3年中虧損了約50億美元,已經成為摩托羅拉最沉重的負擔。

    摩托羅拉斷腕:以攻代守

    不過,手機業務最終并沒有成為摩托羅拉的“雞肋”,最先賣出的,是它的無線網路基礎設施業務。

    7月19日,諾基亞西門子通信(諾西)與摩托羅拉公司聯合發布公告,雙方已達成協議,諾西將以現金12億美元收購摩托羅拉的大部分無線網路基礎設施資產。取決于包括監管條件在內的各項慣例最終成交條件,該交易預期將于2010年年底完成。

    預期在交易完成時,約7500名員工將從摩托羅拉的無線網路基礎設施業務轉至諾西公司,其中包括在美國、中國與印度的大型研發機構。摩托羅拉將保留iDEN(一鍵通)業務,以及與其無線網路基礎設施業務相關的所有專利和其他有關資產。

    這筆交易對于兩家而言,可謂各取所需。諾西CEO吉夫·蘇立對拿下摩托羅拉這部分業務顯得非常高興,并且發表聲明稱:“這是一筆令人興奮的交易,將進一步提升諾基亞、西門子的盈利能力,將為客戶、員工和股東帶來巨大利益。”

    吉夫·蘇立完全有理由高興,因為這意味著諾西獲得了全球幾十家運營商的合作關系,同時,在美國與日本市場的規模大大提升,鞏固了諾西的位置。

    值得注意的是,如果此份交易涉及到中國市場,那么勢必影響到國內三大運營商,據時代周報記者了解,摩托羅拉此前在國內CDMA網路以及WCDMA網路均有參與,而TD-SCDMA則沒有參與。

    2009年2月數據顯示,中國聯通3G網路裝置一期招標中,共建77272個基站,華為與摩托羅拉聯合體拿下23645個,占30.6%份額,位列第一。

    中國移動的TD方面盡管摩托羅拉沒有參與,但在GSM網路裝置中,摩托羅拉參與不少,有媒體報道數據顯示,摩托羅拉參與了國內18個省與直轄市的G網,而其中有11個建立了摩托羅拉GSM1800網路。

    而在賣出了這部分業務后,摩托羅拉有了更多現金,世界三大評級機構之一穆迪已經將該公司的評價從“消極”上調至“積極”,并表示,摩托羅拉的信用狀況得到改善,資產負債表中將出現明顯的現金余額。

    可見,摩托羅拉將未來寄望于手機業務的意圖也已經非常明顯。

    因為根據此前的計劃,分拆后的新公司“MotorolaMobility”沒有任何負債,并且有充足的現金,這家公司未來便會主要肩負起摩托羅拉手機業務的重擔,但“MotorolaSolutions”分得的現金較少,還需要承擔退休金等責任。

    從中國移動終端市場來看,摩托羅拉也顯得更加積極。今年5月其聯席總裁桑杰·賈來到中國并公開表示,中國是排在北美之后最大的市場,未來會在中國市場投入更多的資源,從而重塑摩托羅拉在中國的品牌和在移動終端領域市場的領導地位。

    賣出雞肋業務,集中公司資源發展主業,摩托羅拉已經開始放手一搏。

    寄望于Android平臺

    摩托羅拉將如何在手機業務上回歸領先地位?

    孟坦言,盡管摩托羅拉過去有過輝煌,但這幾年因種種原因市場份額并不高。他認為,目前整個行業也在經歷轉型,摩托羅拉手機業務的整體戰略便是2G轉為3G,功能機型轉為智能機型,并且將專注于智能手機。

    孟告訴時代周報記者,過去半年多時間,摩托羅拉推出了多款智能手機,在美國市場上其智能機市場份額已經到了前三名;在中國市場,今年下半年到明年,他們的目標是將他們在中國智能手機的市場地位建立起來。

    幾年前,摩托羅拉推出了RAZR系列,大獲市場好評,銷量也節節攀升,不過隨著RAZR全球銷量過億,摩托羅拉逐漸陷入了對該系列手機的依賴之中,在缺乏創新產品的情況下,其銷量和市場份額大幅下滑。

    數據顯示,在2007年一季度至2008年三季度期間,摩托羅拉每季虧損都超過2億美元,其中2008年三季度虧損達8.4億美元,同時,手機的出貨量也在不斷縮減,2007年一季度還有4540萬部,但到了2008年三季度,出貨量僅為2540萬部。隨后,摩托羅拉陷入了混亂之中。2008年摩托羅拉進行戰略調整之時,剛剛上任的桑杰·賈便開始了大刀闊斧的改革,緊縮手機部門運營成本、制定了專注谷歌Android平臺的終端策略,并與Verizon無線和T-Mobile美國簽訂了包括Droid在內的多款Android手機運營協議。

    Android手機對于摩托羅拉而言,更多的是單機利潤,有報道稱,近期該公司產品毛利比以往機型高出4倍,摩托羅拉并不需要賣出更多的手機,便能獲得更高的利潤。

    然而,由于Android平臺的開放性,很多手機廠商開始投入到該平臺,價格的下降業內已經有了共識,摩托羅拉將如何保持高毛利率?

    “我們會比其他產品更優秀。”孟表示,工業設計是摩托羅拉的一大優勢,此外,軟體方面,他們能夠帶給用戶更好的體驗,比如MOTOBLUR。

    孟稱,高階手機是用于奠定行業領導地位,在建立了領導地位后,再從不同的價格區間把產品充實,價格環節則會根據市場情況來進行調整。此外,在大眾市場消費產品上,摩托羅拉并不會拋棄,也會采用聯發科的一些手機方案。

    不過,可以看到,蘋果iPhone的出現,已經使得整個手機行業出現了巨大的變化,除了技術創新,還將此前比較成功的電子商店這種商業模式放到了手機上。孟認為,新商業模式的出現,最終還得看如何更好地服務消費者。目前摩托羅拉也與合作伙伴嘗試應用開發。

    從去年下半年到今年上半年,Android平臺的市場份額雖然在急速增長,一些手機廠商與電信運營商也已將其視為iPhone的替代者。但是,無論體驗還是成熟度仍然無法趕上蘋果,摩托羅拉的復興之路依然道路崎嶇、荊棘叢生。

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    國內用戶對MTK的偏見,主要是因為大多數MTK方案的手機是直接拿來就用,套個外殼就賣了。
    發表于2010.07.23 15:10:58
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    發表于2010.07.22 23:42:32
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    我的感覺就是很典型的一類美國企業——粗,財大氣粗的粗,粗枝大葉的粗,粗放經營的粗。很美國,很粗。
    發表于2010.07.22 22:11:43
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    E2是我目前最喜歡的手機,快7年了,對它有很深的感情。
    發表于2010.07.22 21:52:41
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    03
    聯發科也是很強大的.........別以為山寨用聯發科.聯發科就山寨!?這種邏輯本來就有問題!
    發表于2010.07.22 18:17:33
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    03
    發表于2010.07.22 17:12:38
    11
    183.004.***.***
    183.004.***.***
    我02年的MOTO手機04年送人了,結果前段時間見到這個人,他還在用,還是沒問題,你說質量不好這個純屬你運氣差
    發表于2010.07.22 12:31:11
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    最主要是給用戶帶來優秀的產品,我對moto還是有信心的
    發表于2010.07.22 12:09:00
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    03
    moto機器聽耐用的,皮實,就是原來的linux系統不太潮,看起來很土。新的android應該不錯,但想要曾經的輝煌,難。
    發表于2010.07.22 11:34:00
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    發表于2010.07.22 11:23:04
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    03
    moto以前在明系列和E系列上的linux系統實在是體驗太落后了
    在最危難的時候搭上android的車是好事
    但是最好有自己的系統 太依靠谷歌最終 不會是什么好事
    我到還是希望看到手機剛剛新興時 各家的界面和系統(雖然都是黑白屏和非智能)都不一樣的時代
    雖然標準的不統一會帶來很多問題,但是總比質同化,滿街的android ios要好的多
    發表于2010.07.22 11:10:53
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