聊聊谷歌和京東的投資合作
農步祥 于 2018.06.28 03:05:48 | 源自:www.soomal.com | 版權:原創 | 平均/總評分:10.00/60

在世界杯期間大家又久違地打開了電視機,但IT產業的動向并不會因為深夜的球賽而停下來,2018年6月17日,谷歌宣布向中國第二大電商網站京東投資5500萬美元,并達成戰略合作意向。這樣一來,谷歌來華這個講了幾年的“狼來了”坊間傳說難道終于又要上演了?

首先要說明的是,雖然谷歌在國內已經不提供消費者業務,但仍有幾百人的研發和市場團隊,并沒有跑路。目前谷歌仍在向國內的科技企業提供技術產品的銷售和支援,例如“著名”的深度學習引擎TensorFlow和一些AI產品,雖然普通終端手機、智能喇叭的消費者用戶很難明白TensorFlow是什么鬼以及有何鳥用,但目前的國產智能喇叭在服務層上幾乎都離不開谷歌的這些技術。

另外,Android原生系統和Google各種應用層上還是支援正體中文顯示的,自然也離不開國內的本地化語言開發團隊,當然還有各種各樣谷歌的硬體產品,也是需要在國內生產的。當然,投資京東似乎和“谷歌來華”里大家期待的Google Play、地圖、搜索引擎和油管等產品似乎沒有什么直接聯系。應用市場是手機廠商重要的盈利來源之一[合作推廣、預裝應用和游戲氪金等],也不會容忍“官方應用市場”來搶奪它們的利益,那么谷歌為什么要和京東進行投資合作?

猜測一:賣手機

由于Google自己有硬體的手機和平板電腦產品[包括Nexus、Pixel系列和部分摩托羅拉機型],顯然會有部分“原生黨”的谷歌粉絲希望Google的Pixel系列手機能在國內正式發售,畢竟針對歐美市場的Pixel系列手機在4G頻段上對國內的移動、電信用戶很不友好。另外,為谷歌代工的HTC在國內的市場表現可謂慘淡,如果在國內也能傍上谷歌原生這個大腿還是極好的。

但要注意的是,雖然原生系統很吸引人,但Google Pixel系列的價格在全球范圍內都缺乏競爭力,況且每年9、10月才更新的Pixel在投資報酬率上非常一般,例如Pixel2 XL 128G售價仍在940美元以上,甚至比頂配vivo NEX S還貴,雖然這兩款手機面對的市場群體沒有可比性,而且真要把Pixel系列手機帶進中國市場,系統和網路也要進行改變。只能依靠品牌信仰和Android應用和開發者的支援能不能有好的市場表現已經是值得考慮的問題,和國產手機廠商不同,硬體并不是谷歌的重要業務,顯然大大可能為了手機費力氣。

猜測二:賣智能喇叭

和賣手機相比,更低價而且更熱門的Google Home智能喇叭進入京東似乎也有可能性,畢竟美國市場已經基本被亞馬遜Alexa占領。而語言本身就是最天然的屏障。谷歌在智能語音、人工智能技術的國際化和中文化水準顯然要強過亞馬遜。另外,谷歌的智能喇叭相對于國內同行,在網路和音質上占有全方面優勢,129美元的Google Home音質就遠好于科大訊飛、小米、天貓和百度的同類產品,而且還有以音質為賣點的高階Home Max,以這個角度考慮,豐富一下國內的智能喇叭市場的選擇還是不錯的。

不過,智能喇叭屬于音頻廣播產品,有其特殊性,Google Home和整套智能語音引擎和集群網路想要直接進入中國市場,要遠比手機困難得多。即使谷歌愿意和京東、科大訊飛合作將Google Home的系統變成科大訊飛的叮咚語音助手,喇叭在軟體和信仰上的競爭力就大大下降了。當然,無論從競爭產品還是競爭對手實力上考慮,谷歌的智能喇叭在國內市場理論上勝算確實要比手機大不少。

京東的無人物流和谷歌的計劃

雖然谷歌生產手機、智能喇叭裝置,但這些消費類硬體并不是谷歌的核心業務。就如同京東商城里有自己的品牌dostyle,但不會有人認為這些滑鼠鍵盤顯示器是京東的主要生意。與其關心谷歌打算在京東商城上架手機喇叭,顯然京東的無人物流發展和海外戰略更值得注意。

京東雖然只是購物網站,但本身也在發展物流自動化的技術,無人機運輸已經和順豐齊頭并進,先后建立起無人機物流試點,京東新研制的重型無人機JDY800,載重已經可達1-5噸。而且京東在今年2月已經獲得陜西省的全省空域使用權,將成為首個以省為范圍提供無人機物流配送服務的企業。京東的倉儲物流自動化也頻繁出現在各大國內外媒體的新聞視訊上,不再是什么新鮮事物,結合我們介紹過的海康威視物流機器人、青島的無人碼頭等。人工智能在物流行業上的舞臺將越來越廣。而這些裝置的大規模、自動化運行離不開TensorFlow等深度學習和AI人工智能技術的支撐,谷歌的資金和技術對于京東在無人物流領域的研發也是有一定助力的。

不過,物流無人機只是京東的技術儲備,而谷歌想要的絕對不止這些。根據歐美媒體分析,谷歌投資京東最重要的目的很有可能是想打入電商市場。在今年2月,劉強東表示將最早在2019年進入歐洲,挑戰國際電商巨頭亞馬遜。今年3月,谷歌已經開始和沃爾等企業建立零售團隊,便于和亞馬遜競爭電商領域,同時沃爾瑪也是京東的股東之一。很顯然,如果谷歌/沃爾瑪打算在東南亞、歐洲等區域合作構建電商購物網站,京東的物流自動化運營經驗和未來的物流無人機技術顯然很符合谷歌的需求,尤其是對于人力成本極高的歐洲來說這些都將是絕對的成本優勢。當然,京東也是在納斯達克上市的企業,電商業務走出去也是正常的企業規劃,兩者合作也在情理之中。

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發表于2018.07.10 11:32:12
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061.148.***.***
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171.010.***.***
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發表于2018.07.02 18:16:57
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發表于2018.07.01 01:37:28
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如果單純依靠視覺識別的人工智能技術和衛星導航技術目前的物流無人機無法避免嚴重干擾民航安全的可能,連馬路上的無人駕駛技術直到目前都無法解決突發情況下的責任處理問題,天上的情況就更復雜了,目前來看真的是噱頭大于實際
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發表于2018.07.01 00:59:09
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發表于2018.06.30 06:15:53
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03
這么大的固定翼,還得有個小機場小跑道才能用啊……
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發表于2018.06.28 16:56:25
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03
話說京東這兩年的發展還是不錯的!
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發表于2018.06.28 16:21:14
15
211.103.082.***
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發表于2018.06.28 15:31:44
14
只想著啥時候不翻棬鄍峔死q搜索!LJ百度,十分惡心!
發表于2018.06.28 15:17:28
13
112.114.***.***
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此帖使用REDMI NOTE 4X提交
發表于2018.06.28 15:15:35
12
03
就是鍛煉我學會熟練使用包括綠色守護黑域和xp框架幾乎所有功能不然電池續航就是以肉眼可見的速度和觸及即懂的發熱量形成平直的下行曲線…

此帖使用VIVO X9PLUS提交
發表于2018.06.28 13:32:27
11
171.109.***.***
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發表于2018.06.28 13:22:18
10
160.016.***.***
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😄
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發表于2018.06.28 12:57:28
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發表于2018.06.28 10:51:15
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發表于2018.06.28 10:43:39
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111.205.083.***
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發表于2018.06.28 10:36:01
6
one world one shop
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發表于2018.06.28 09:41:08
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此帖使用SM-G9008W提交
發表于2018.06.28 09:15:43
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