照片故事:百年東體育會路
老香菇 于 2020.07.02 14:21:40 | 源自:www.soomal.com | 版權:原創 | 平均/總評分:10.00/90

  • 寫在前面:這是“照片故事”系列的第四篇。前面三篇文章能夠得到大家的表揚,身為作者我自然非常開心,而且也堅定了我把這個系列長期寫下去的決心。不過今天第四篇,我覺得心里很沒底,因為這篇文章所涉及的內容可能太過冷門,它講述的是上海一條知名度并不高的小馬路的歷史故事,或許生活在它周邊的人們會被此文所吸引,但對于和這條路毫無交集的讀者來說,想必不太可能對它產生興趣。

    不過我還是決定把本文放到“照片故事”系列中,因為它對我來說實在是太重要了——寫一篇關于這條老路的文章,是我多年來的一個夙愿,為此做了大量的準備工作。前不久,因緣際會之下我有幸得到了寫成此文所需的最重要的一部分資料,終于能夠把大腦中構思已久的內容轉化為文字。隨后經過一個月的實地考察、拍攝和整整一個禮拜廢寢忘食的筆耕后,終于完成了它。在這里,感謝“上海門牌研究所”的張所長在成文過程中為我提供的幫助。

    在這篇文章里,有一條城市老馬路誕生的緣由,和它因城市不斷擴張在百余年中所發生的變化,以及最近幾十年來沿途風貌的變遷和隨之產生的軼事。如果您對此不感興趣,大可不必把時間浪費在這里,如果您覺得還有點意思,那我們是有緣人。

和解放后五六十年代建造的老一代工人新村相比,位于上海虹口區北部的曲陽新村歷史不算很長,但在迄今為止四十年歷史中,這里卻接待過很多重要人物,鄧小平、朱?基、胡錦濤、習近平都來這里視察過,每隔一段時間,曲陽新村就會上一次新聞頭條,在上海乃至全國人民面前亮個相。另一件讓此地聞名申城的大事,要算1996年上海第一家中法合資的家樂福超市在曲陽路玉田路口的曲陽商場內開張,這家門店營業至今已有整整二十四年。

  • 在1989年版《虹口區地名志》的分區地圖上,當時的曲陽路街道北以原林路(今中山北二路的西段)為界,南至大連西路,西側以東體育會路至沙涇港一段為界,東至密云路。整個地區以曲陽路為中軸,從原林路起,向南相繼穿越赤峰路和玉田路,連通大連西路。

  • 上面提到的這些路,大多是解放后才陸續修筑的,好幾條是1980年以后才有的新路。但估計許多人并不知道,這些路里隱藏著一條歷史悠久的“百年老路”,它就是位于曲陽路西側、斜向行走的東體育會路,早在民國初年就問世了,無疑是曲陽地區當之無愧的“第一老路”。

    我家1996年搬到虹口,在東體育會路上也住了二十四年。最初以為這條路的命名是因為它北有虹口體育館(今精武體育館),南近虹口體育場(今虹口足球場),南北各有一座大型體育設施,故而謂之“體育會”。后來偶然間翻到一則資料,方知這條路的歷史遠比虹口體育館和虹口體育場早得多,它之所以得名“體育會”,完全是因為另一段歷史。

    在2012年上海市綠化市容局公布的滬上首批20條“林蔭大道”名單中,東體育會路(中山北二路至玉田路段)赫然在列,其余的19條里包括衡山路、淮海中路、瑞金二路、新華路等知名馬路,與它們相比,東體育會路似乎不那么出名。但其實它不僅存世已久,更有不少值得探究的往事。

  • 一·三條體育會路的由來

    通過《上海地名志》可以查到東體育會路的基本情況和命名理由:東體育會路在虹口區中部偏西。南起東江灣路,北至曲陽路。長1995米,寬12.0∼16.0米,車行道寬7.0∼9.0米。民國6年(1917年)筑,因通往萬國體育場,名新體育會路。20世紀30年代改今名。沿路為住宅,有工廠、學校。

    此處所提到的“萬國體育場”也稱為“江灣跑馬廳”,相關建筑現在已經不存在了。或許很多人都知道如今上海市中心的人民公園、人民廣場一帶曾是跑馬廳,卻未必知道江灣地區也有一個跑馬廳。《楊浦文化志》中對它有一段簡要的介紹:萬國體育場(江灣跑馬廳)是1908年,上海巨賈葉澄衷之子葉貽銓(又名葉子衡),耗費巨資在今江灣武川路、武東路之間購地1300畝,建造跑馬廳。于1911年跑馬開賽,成為華人最早在上海辦的跑馬廳。整個工程包括跑馬場地、看臺及舞廳、酒吧等娛樂設施,并在看臺南側,仿上海跑馬廳的式樣,也造了一座大自鳴鐘。1917年擴大看臺,增設球場等體育設施,并改名為萬國體育場,但人們仍習稱“江灣跑馬廳”。

    不過根據崔樂泉主編的《中國體育通史》第三卷中對上海萬國體育會(暨上海運動事業基金董事會)的介紹,萬國體育會早在1910年便介入了江灣跑馬廳并成為了最大股東,“萬國體育場”這個名字從1910年便開始啟用了。

  • 江灣跑馬廳遠離市中心,周邊多為農田或荒地,并無現成的道路通往市區,為方便市內客人往來此處觀賽娛樂,自然要辟道修路,由此周邊先后出現了三條均以“體育會”命名的馬路——體育會路、老體育會路和新體育會路。在下面這張1946年的上海老地圖上,清晰顯示了這三條道路的位置,右上角那個橢圓形的綠色區域便是萬國體育場(江灣跑馬廳)舊址所在地:

    這里我們參考《上海地名志》中相關路名的詞條,再結合王堅忍老師2018年所寫《體育會路通往哪》一文中引述自民國《江灣里志》“體育會馬路”條目的有關介紹,逐條來看:

    第一條——體育會路,于1911年開筑,民國19年(1930年)改名“體育會紀念路”,1950年更名為“紀念路”并沿用至今。也有另一種說法,稱這條“體育會路”在1929年因西首建起“孫中山先生奉安紀念碑”而更名為“紀念路”。 據王堅忍老師引述的民國《江灣里志》記載,此路從淞滬鐵路江灣車站起,通至江灣跑馬廳,折算公尺長度約為1000多米、寬16米,用煤屑鋪面,筑路用銀3300余元(包括購地)。

    第二條——老體育會路,于1912年開筑,民國26年(1937年)更名為“西體育會路”并沿用至今。據民國《江灣里志》,此路自跑馬廳南首起,直達北四川路,長6600多米、寬16米,泥土路,筑路用銀1200元。此處我有一個疑問,這個路名中的“老”一定是相對于“新”而言的,因此在出現“新體育會路”之前,它的路名中應該沒有這個“老”字,但如果叫“體育會路”,又會與第一條路重名。那么建成之初,它是不是還有另一個名字呢?這個謎題暫時沒有破解。

    第三條——新體育會路,于1917年開筑,其位于“老體育會路”的東側;1930年代更名為“東體育會路”并沿用至今。雖然志書上并沒有明確年份,但它應該是與“西體育會路”同時更名的。據民國《江灣里志》,此路自跑馬廳南首起,直達葛家嘴(今虹口游泳池附近),長2600多米、寬13米,用煤屑鋪面,筑路用銀2800余元。

    雖然在民國《江灣里志》的記載中,老體育會路和新體育會路的北部起點均為“跑馬廳南首”,但通過歷史地圖我們會發現,它們的起點并不一樣。下面這份1948年的上海地圖清晰地顯示,西體育會路最北端在江灣跑馬廳舊址以南,與從江灣車站而來的體育會路(圖上未標注路名)在紅色箭頭處交匯,當時江灣跑馬廳大門就在這附近。而東體育會路只到“北薛家塘”附近的藍色箭頭處就結束了,兩條體育會路與其他幾條馬路在這里形成了一個錯綜復雜的路口,此處正是如今虹口北部的重要交通樞紐——大柏樹。

    根據王堅忍老師引述自民國《江灣里志》的道路長度,我做了簡單測量:如果從江灣火車站舊址,也就是今天紀念路車站西路口出發,沿著紀念路一直往東,走到紀念路學府街這個路口,距離是1.1公里。此路口距離當年江灣跑馬廳南首的大門已經不遠,因此可以印證該志書中“體育會路長1000多米”的說法無誤。如果從今天的虹口游泳池出發,沿著東體育會路一直向東北方向走到大柏樹一帶,距離是2.7公里,可以證明志書中“新體育會路長2640多米”的描述也是比較靠譜的。

    唯一有疑問的是“老體育會路長6600米”這一說法。按志書所提供的資訊,“此路自跑馬廳南首起,直達北四川路”。從1940至1950年代的上海老地圖看,西體育會路南端的起點在虹口公園附近,在此與南側沿淞滬鐵路修建的馬路(今東江灣路)連接起來。即便我們將南面這段路也視為早期老體育會路的一部分,從當時靠近北四川路口的天通庵車站算起,到江灣跑馬廳的距離也只有4公里多一點,與民國《江灣里志》中記載的6.6公里相差甚遠。

    查閱資料的過程中,我發現在另外一些文獻中,老體育會路是一條連接鐵路北火車站和江灣跑馬廳的道路,我便測量了一下從老北站舊址沿今寶山路-東江灣路-中山北一路一線,最終抵達跑馬廳舊址的距離,差不多是6.2公里,雖仍不足6.6公里,但已經比較接近。

  • 這里有兩種可能,其一是民國《江灣里志》對于路長的記錄本身有誤或是后人轉錄出錯,其二是這本志書對于西(老)體育會路南端的起訖點記載不準確。如果此路確實一直連通到北站,其具體走向還需詳加考證,這里只能暫且擱下。

    此處我還有一個疑問:為何時隔僅僅五年,要在老體育會路的東側再斥資修建一條走向雷同的道路?比較合乎常理的解釋是,當年前往江灣跑馬廳觀賽的客流巨大,導致老體育會路不堪重負,同時又考慮到加寬道路的施工可能會影響到已有道路的通行秩序和安全,遂在其東面辟一新路,以達到有序分流的目的。這僅僅是我個人的猜測,并無文獻上的支援。

    新老兩條體育會路在薛家塘(今大柏樹)附近合為一處,來客還要通過西(老)體育會路薛家塘以北的那一段才能進入江灣跑馬廳。不過這段長約700米的道路,卻在解放后的地圖上消失了。這一定程度上與江灣跑馬廳的慘淡結局有關——1937年“八·一三事變”,上海江灣地區慘遭炮火蹂躪,江灣跑馬廳也無法幸免,設施大面積受損,賽馬和其他娛樂活動由此終止,很快成了一塊被拋棄的廢地,后淪為日軍的農場和馬場。

  • 因為不再有馬會賽事,且周邊被日軍占領,通往跑馬廳大門的西體育會路北段也就人跡罕至、日漸荒蕪。上海解放后,萬國體育場一帶則經歷了從軍事區到工廠區、學校區的變遷,隨著地塊開發的逐步推進,昔日江灣跑馬廳留下的歷史建筑物被陸續抹去,如今已看不到任何與之有直接關聯的實物遺跡。所幸原來建在跑馬廳之外的葉家花園完好保留至今,成為江灣跑馬廳歷史唯一健在的“見證者”。

    通過《五角場鎮志修訂本》附錄中的《江灣跑馬廳今昔》一文,我們得以了解,當年上海江灣機械廠在此處圈地造廠時,其實保留了江灣跑馬廳的全部看臺,看臺下方的空間做過廠房;原跑馬廳大樓的建筑也保存的較為完整,經修繕后曾作為職工食堂和宿舍;而大自鳴鐘鐘樓拆去尖頂后改為了水塔,矗立在廠區中央。由此可見,這些珍貴的歷史建筑直到1980年代末還依舊存在,遺憾的是,它們最終沒能逃過被商業大潮淹沒的命運,2000年初這里建成了三湘世紀花城,搖身變為高檔住宅小區,老建筑一個不留都被拆掉了。只是不知道在被毀掉之前,有沒有留下過它們最后的影像?

    繼續說西體育會路。觀察下面圖11這張1960年的地圖我們會發現,東西兩條體育會路在大八字附近交匯(大八字后曾寫作大八寺,最終因原地名為日軍遺留,改稱大柏樹并沿用至今),原本位于紅圈區域中的那條從大八字通往紀念路東首的西體育會路北段不見了。

    不過在“天地圖”平臺所提供的1979年航拍照片上,我們還能隱隱約約看到在測繪地圖上消失已久的西體育會路北段的殘影(下圖12中黃色線段的左側)。正如解放前老地圖所繪制的那樣,這條殘路的最北面與紀念路交匯,但靠近邯鄲路一側卻被一片建筑物所阻擋,使之成為了一條“斷頭路”,這無疑是它從地圖上消失的主要原因。

    而通過“天地圖”的影像對比功能,還有更意外的發現——當年西體育會路最北端與紀念路的交匯處,現在仍然保留著一小段道路;也就是說,地圖上消失的西體育會路北段其實并未完全湮滅。借助這段小路,今天人們可以進入上海財經大學國家大學科技園,路邊門牌號為紀念路8號。

  • 制造商=PANASONIC;型號=DMC-GX85;焦距=45毫米;等效焦距=90毫米;光圈=F4.0;測光模式=模式;感光度=ISO200;白平衡=自動;對比度=標準;飽和度=標準;銳度=標準;曝光補償=0.0EV;曝光時間=10/2000秒;曝光程式=光圈優先;場景類型=標準;日期=2020.06.26 18:18:37
  • 制造商=PANASONIC;型號=DMC-GX85;焦距=45毫米;等效焦距=90毫米;光圈=F4.0;測光模式=模式;感光度=ISO200;白平衡=自動;對比度=標準;飽和度=標準;銳度=標準;曝光補償=-0.3EV;曝光時間=10/2500秒;曝光程式=光圈優先;場景類型=標準;日期=2020.06.26 18:23:18
  • 上圖13,就是原西體育會路最北端與紀念路交匯處現在的樣子,沿著它向南走200米左右,道路盡頭被一處建筑群和一扇鐵門所阻擋(圖14),但行人可以繞過這組建筑,繼續沿著西南方向的曲折小路,一直穿行到邯鄲路20弄,然后徑直往南走到邯鄲路上,出弄口右手邊就是大柏樹了。原來的西體育會路北段雖早已成為斷頭路,但這一帶在經過改造后,卻又出現了一條全新的通道,把大柏樹和紀念路最東端連接起來,而這條全新通道最北面的這200米正是當年老體育會路的一部分。

    這一小段“血脈”能保存到今天,無疑是值得慶幸的,它不僅見證了這條老路的百年滄桑,更是一處彌足珍貴的歷史遺跡——遙想百余年前,江灣跑馬廳興盛之際,從市區趕來此處娛樂消遣的人流,無論是搭乘火車從江灣車站而來,還是從閘北、虹口方向由老體育會路或新體育會路而來,都會抵達這個路口。昔日鼎盛之時,此處定然是車水馬龍、人流如織。在《江灣跑馬廳今昔》一文中我找到了相關記載:江灣跑馬廳開張以后,不但吸引來眾多官商富戶,就連一些原在“上海跑馬廳”豪賭的外國人,也改換門庭,被吸引到這里來參賽。馬賽未開始時,三條馬路上,車輛首尾相接,人涌如潮。每次賽馬,豪賭客人賭注動輒千百萬元,賽馬時,氣氛熱烈,群情亢奮。跑馬廳大門口有一支西洋樂隊,以銅鑼洋鼓、小號喇叭、大吹大擂,迎接賭客的到來……

    這些喧鬧的場景隨著抗日戰爭的爆發戛然而止,隨后此處陷入了長達數十年的沉寂,如今則又變得稍許熱鬧一些。紀念路8號的科技園里,有上海財經大學國際教育學院和不少高科技企業,路口西側是五角場街道社區衛生中心,東側為嫩原糧油批發市場,聚集了很多做糧油生意的買賣人,路口的北面是大片的居民區。不過在此居住或經商的人里,估計很少有人知道,當年這里曾經有過的輝煌歷史。雖然本文的主角是東體育會路,但我覺得仍然有必要多花一些筆墨在萬國體育場、江灣跑馬廳上,一來這本就是東體育會路問世的源頭,二來作為一個建筑實體已徹底從地面上消逝的“傳說”,只有靠文字記錄來讓這段歷史能被不斷述說下去,不至于被人們遺忘。

    通過“天地圖”上航拍照片的對比不難看出,原江灣跑馬廳這一帶四十年間的巨大變化,但整個區域外圍的那個橢圓形輪廓始終清晰可辨。

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    058.033.***.***
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    作為復旦土著,住過復旦本部與涼城宿舍,外婆家又在新市路旁,這片地域承載著我大部分的兒時記憶
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    發表于2020.07.06 13:17:09
    27
    058.033.074.***
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    發表于2020.07.06 13:10:59
    26
    223.167.225.***
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    發表于2020.07.06 11:47:46
    25
    本人就是原先東體育會路小學畢業的啊~
    發表于2020.07.06 11:28:43
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    慢慢看
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    發表于2020.07.05 10:16:12
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    03
    走過幾次,有空仔細看看
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    發表于2020.07.03 19:28:04
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    發表于2020.07.03 11:38:52
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    其實上海人里熟悉這條路的也不會不多
    劉恩惠修改此貼于2020.07.03 10:47:56
    發表于2020.07.03 10:47:02
    20
    雖然我對上海的路不熟,文章也是走馬觀花。但作者對歷史的鉤沉考據很是詳盡,窺斑見豹,頗有歷史的滄桑感和厚重感。它見證國家的榮辱變化,讓人掩卷而思。
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    發表于2020.07.03 10:43:41
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    117.136.012.***
    117.136.012.***
    發表于2020.07.03 08:17:07
    18
    熟悉又陌生周遭的歷歷在目,邊讀文字邊看圖邊查地圖這一篇看了一晚上。時間不知不覺流過,回望過去再看今朝心情復雜,不知道今年30歲的我如果生早一些穿越回去看看那些片刻會是如何,但這就是我們的同胞積年累月用雙手創造的生活環境。如果這就是快速發展中的變與不變,希望將來有舍有得吧!
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    發表于2020.07.03 00:38:53
    17
    106.127.***.***
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    發表于2020.07.02 23:24:51
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    027.008.179.***
    027.008.179.***
    發表于2020.07.02 22:22:08
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    發表于2020.07.02 19:14:42
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    發表于2020.07.02 19:10:38
    13
    084.247.***.***
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    發表于2020.07.02 18:56:33
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    03
    大學初到上海的時候,有個天氣好的周末傍晚從赤峰路走到3號線赤峰路站,又從大連路-四平路繞了一圈,沒想到還有這么多故事。
    后來買了自行車,有一次還沿著中山北路-交通路往西北騎,騎了好遠都沒找到一個過鐵路線的橋或道地。
    挺喜歡閑逛的,看看別人的生活氣息,再想想自己除了錢還缺點什么..也喜歡聽當地人講故事。哈哈。
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    發表于2020.07.02 18:45:25
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    發表于2020.07.02 17:54:40
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    只是臨行前腦子里劃下地圖,只留下起點終點及幾個街區左拐右拐以及重要建筑物就騎著小永久粗門啦啦啦......但,上海有可能前后左右走一圈卻回到終點抑或迷失方向(不像北京,告訴個東西南北多少公里準滴很絕不會迷路甚至不會走彎路......就是北京太大俺一條路騎個一兩個鐘頭都沒個盡頭中間要是不補充若干個冰棍兒是沒法堅持下去滴哈......)

    PS:這個家樂福俺常去......大柏樹原來還有這樣一個名字......財大一高檔點滴小餐廳吃過后(真心又貴有難吃)才知常言道:“食在同濟”滴至理名言(雖在同濟俺每天都是吃是為了活著而不是相反......心中常有怨念所有滴食堂食材也不差為何都做滴是辣么滴難吃......俺算下,這輩子吃了約19年滴食堂......真心一個字:夠了!)還有,曲陽路口滴夾角呵呵,一燒汽油滴“蜂鳥”自行/助車高速超俺/與俺比速度直接失控摔個四仰八叉......上外&上外附中俺都挺熟貌似有錢人滴子女都在哪兒反而覺得財大都沒上外(附中)有錢人多滴樣子/看停滴汽車滴多少與檔次......最后虹口體育館附近泡泡澡是極好滴赤峰路地鐵站走遠路還是比自行車要快捷和舒適不少哇............
    發表于2020.07.02 17:53:27
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    03
    因為,俺小時候最早騎滴就是28鳳凰……另,這個26小永久是彎梁滴……再俺雇車長驅200km也將小永久一起運到如今這地,卻,放在門外被,偷走了!?于是,現在俺滴坐騎是26橫梁捷安特啦……
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    發表于2020.07.02 15:51:26
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